Rozšírená paleta motorizácií pre modely Octavia, Yeti a Superb, nové disky kolies a upravený dizajn ovládacích prvkov, to sú zmeny modelového roku 2011.

Škoda modernizuje. Pre slovenských zákazníkov v rámci modelového roku 2011 pripravila rad technických inovácií. Od 22. týždňa tohto roku dochádza k rozšíreniu motorovej palety modelových radov Yeti a Superb. Starý systém vstrekovania čerpadlo-tryska (PD) vystrieda technológia Common rail. Zmenou prejdú aj benzínové motory TSI, ktoré budú k dispozícii v širšej ponuke ako doteraz. Vylepšenia sa týkajú tiež interiéru jednotlivých modelových radov. Nový dizajn dostanú napríklad niektoré rádiá a ovládacie prvky v interiéri vozidla.

"Všetky nové motory vyvíjame v súlade s trendom maximalizácie efektívnosti pri znižovaní objemu motora, tzv. „downsizing". Nové technológie, ako napríklad optimalizované priame vstrekovanie Common rail, umožňujú naďalej znižovať emisie aj spotrebu vozidla. Dokážeme tak ponúknuť výkonné a pritom úsporné agregáty ohľaduplné k životnému prostrediu," uviedol Eckhard Scholz, člen predstavenstva Škoda Auto zodpovedný za technický vývoj.

Modelový rad Octavia ponúkne nový motor s technológiou Common rail 2.0 TDI CR DPF (140 k), ktorý nahradí agregát 2.0 TDI PD s rovnakým výkonom. Nová pohonná jednotka bude k dispozícii s manuálnou alebo automatickou prevodovku s pohonom predných kolies a tiež pre manuálnu prevodovku s pohonom všetkých štyroch kolies. Neskôr pribudne aj automatická prevodovka DSG s pohonom všetkých štyroch kolies. Modelový rad Octavia ponúkne aj nové 16" kolesá Proxima z ľahkej zliatiny a pre model Octavia Scout 17" kolesá Proteus v odlišnom farebnom prevedení.

Ponuka motorizácií modelu Yeti je bohatšia o moderný zážihový agregát 1.4 TSI (122 k) v kombinácii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies. Druhou novinkou je kombinácia osvedčeného vznetového motora 2.0 TDI CR DPF (140 k) 4x4 so šesťstupňovou automatickou prevodovkou typu DSG.

Vlajková loď automobilky, model Superb a Superb Combi, dostane pod kapotu benzínový agregát 2.0 TSI so šesťstupňovou automatickou prevodovkou DSG s výkonom 200 k. Od marca 2010 je v ponuke aj naftový motor 2.0 TDI CR DPF (140 k), ktorý nahradil starší 2.0 TDI PD (140 k).

Všetky zmeny v rámci modelového roku 2011 nadobúdajú platnosť od 22. týždňa r. 2010.

zdroj:automix.sk